no_kamakama2023年5月29日読了時間: 1分蒲蒲線は本当に必要か? 4月当選の新区長は推進派も、慎重・反対派の合計票数大きく下回る現実 そもそも地元民にメリットあるのか -Yahoo!ニュースよりhttps://news.yahoo.co.jp/articles/c15c5b5deeba66f5fa59b0bf30dc01addfd2b76c 大田区長選挙公報を検証! の方でも区長選の得票数について触れたが、敗れた2候補とも蒲蒲線には懐疑的で、得票は総得票数の60%を超えている。しかも、なぜ反対なのか、具体的だ。財政的にも区民の利便性の面でも大田区民のメリットは考えられず、進めるべきではないことを指摘している。かたや、鈴木氏は、ただ前区長の敷いたレールをそのまま引き継ぐと言っているだけ。まちがにぎわい、活性化につながると言うが、何を根拠にその結論が導き出されるのか。素通りする鉄道を作って、まちがにぎわうのか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c15c5b5deeba66f5fa59b0bf30dc01addfd2b76c 大田区長選挙公報を検証! の方でも区長選の得票数について触れたが、敗れた2候補とも蒲蒲線には懐疑的で、得票は総得票数の60%を超えている。しかも、なぜ反対なのか、具体的だ。財政的にも区民の利便性の面でも大田区民のメリットは考えられず、進めるべきではないことを指摘している。かたや、鈴木氏は、ただ前区長の敷いたレールをそのまま引き継ぐと言っているだけ。まちがにぎわい、活性化につながると言うが、何を根拠にその結論が導き出されるのか。素通りする鉄道を作って、まちがにぎわうのか。
いただいたコメントからNoKamaKamaNewsのQ&A。蒲蒲間の移動が2分、便利になる?というのは全く間違いですが、それ以上に問わなければならないのは、東急蒲田とJR蒲田、東急池上線への乗り換えが極めて不便になることではないでしょうか。 多摩川線あるいはJRから蒲蒲線で京急蒲田へ乗り換えてい...
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